Specialized Loma è il nuovo casco all-road presentato oggi sul mercato dal brand americano. Specialized lo presenta come adatto sia ai ciclisti che pedalano su strada sia agli amanti del gravel, ha una calotta in policarbonato e si distingue per un design elegante e senza fronzoli.

E' dotato del sistema di protezione Mips Essential Core, che consiste in uno strato a bassa frizione che permette un movimento di 10-15 mm in tutte le direzioni. Gli studi scientifici indicano che questo movimento aiuta a ridurre le forze rotazionali trasmesse al cervello in caso di impatti, in particolare quelli angolati.

Nella scala del Virginia Tech Helmet Rating del Virginia Polytechnic Institute and State University, il casco Loma ha ottenuto 5 stelle, la migliore valutazione per quanto riguarda la sicurezza.

E' un casco anche molto ventilato, grazie alla tecnologia di raffreddamento frontale 4D Brow Cooling, alla canalizzazione interna e ai grandi sfoghi posteriori.
Il raffreddamento frontale consiste in uno spazio tra fronte e calotta che convoglia il flusso d’aria nei canali interni, tenendo fresca la testa del ciclista a prescindere dalla velocità.

La vestibilità del casco e il relativo comfort sono dovuti al sistema di tenuta FS3 e alla regolazione della base occipitale, che permettono di posizionare il casco sulla testa con una angolazione personalizzata.
La chiusura si avvale di dispositivo Tri-Fix e cinghietti di 10mm.

Sia il sistema di adattamento FS3 sia il raffreddamento frontale 4D sono entrambe soluzioni tecniche mutuate dai caschi Specialized di alta gamma.

Il nuovo casco Specialized Loma è disponibile in tre misure (S, M, L) e in cinque colori.
Peso in taglia M: 290 grammi.
Prezzo: 110 euro.

I colori disponibili sono 5 e li potete vedere QUI.
Per acquistarlo, potete visitare il sito Specialized o i rivenditori ufficiali Specialized.

Qui sotto, vi ricordiamo l'altro casco Specialized di cui vi abbiamo parlato la scorsa settimana:

Nuovo casco Specialized Search: ispirato alla gamma S-Works con un prezzo interessante