La Enve Hex Gravel è una nuova gomma tubeless ready all-round pensata principalmente per i fondi compatti e scorrevoli. 

La particolarità di questa nuova gomma risiede nella tassellatura esagonale con altezza a scalare, da cui deriva il nome Hex. Questa particolare forma del tassello, secondo Enve, permette una flessione in tre direzioni, aggiungendo ulteriore flessibilità alla carcassa e quindi migliorando la trazione e il feeling di guida in curva.

La mescola è diversa rispetto agli pneumatici da strada Enve e integra delle nanoparticelle che dovrebbero migliorare la scorrevolezza e la trazione, oltre che ridurre l’usura del battistrada.

Il peso dichiarato di soli 430 gr in misura 700x40 ne fa una delle gomme gravel più leggere sul mercato. 

La protezione contro le forature è affidata ad uno strato di rinforzo sotto il battistrada. Inoltre, per ridurre il rischio di pizzicatura sul bordo del cerchio, è stato applicato un rinforzo sul tallone più esteso del solito. Non sono invece previste protezioni sui fianchi.

Dati alla mano, dunque, ci sembra una gomma pensata per ottimizzare prestazioni, comfort e feeling, ideale per il gravel veloce, ma che non fa della robustezza il suo cavallo di battaglia.

Enve Hex Gravel: dati in sintesi

Misure disponibili: 700x40 e 700x44
Peso dichiarato: 430 gr (40c), 450 gr (44c)
Struttura: tubeless ready con tallone in kevlar ottimizzato per i cerchi hookless
Fondi consigliati: misto, compatto, smosso
Protezione contro le forature: strato sotto il battistrada e striscia di rinforzo sul tallone
Range di pressione: da 1.5 a 3.5 bar
Prezzo: 75 $

Per maggiori informazioni: enve.com