Le gomme da bici in inverno sono sottoposte a condizioni d’uso decisamente più probanti rispetto ai mesi estivi. Le strade sono più sporche e scivolose e questo rappresenta un problema per la sicurezza del ciclista e aumenta il rischio di forature: la scelta di un prodotto adatto alla stagione e all’uso che se ne vuol fare, così come alcuni accorgimenti prima, durante e dopo l’attività ciclistica, possono contribuire ad ottimizzare prestazioni e vita utile dello pneumatico.

Di seguito trovate una serie di consigli forniti dai tecnici Pirelli proprio per aumentare la sicurezza in strada e mantenere gli pneumatici nelle condizioni ottimali, a prescindere dal calo delle temperature.

Gomme da bici e inverno: scegliere il modello adatto

La scelta di uno pneumatico è molto personale e dipende da tanti fattori, ma in inverno per la maggior parte degli utenti è più importante dare priorità alla protezione e alla tenuta di strada piuttosto che a fattori come leggerezza e scorrevolezza. 

Il primo aspetto sul quale concentrarsi è il battistrada, che dovrebbe avere una mescola adatta e maggiori intagli (o un disegno più aggressivo in caso di uso su sterrato), in modo da garantire un grip e una tenuta di strada superiori su fondi bagnati, o comunque resi più scivolosi da detriti, foglie e/o sporco. 

Anche la larghezza è un fattore determinante per migliorare la sicurezza: più larga sarà la superficie a contatto con il fondo stradale, maggiore sarà la stabilità. Per chi si avventura fuoristrada con una gravel o con una mountain bike una tassellatura più aggressiva è quasi d’obbligo per avere una maggiore trazione sui tratti di terreno inconsistente o viscido.

Ultimo aspetto, ma non meno importante, è la resistenza alle forature, perché tutti sappiamo quanto possa essere fastidioso cambiare una camera d’aria o riparare un tubeless quando le temperature sono molto basse e le mani sono irrigidite dal freddo.

Sale, spine, pietre, piccoli vetri e detriti possono causare forature a uno pneumatico non adeguatamente rinforzato. Anche l’acqua, sotto forma di pioggia battente o di semplice umidità, funge da lubrificante facilitando forature da taglio e la penetrazione di qualsiasi detrito appuntito nel battistrada. Per questo motivo per i mesi invernali Pirelli consiglia di scegliere pneumatici con una protezione antiforatura più spessa. 

La manutenzione delle gomme da bici in inverno

Un altro elemento che ogni appassionato deve tenere a mente è che le gomme da bici in inverno hanno bisogno di maggiore manutenzione. O meglio, hanno bisogno di maggiore manutenzione se le si vuole far durare a lungo e si desidera ottenere le migliori prestazioni possibili.

A causa delle temperature più basse, ad esempio, la pressione diminuisce più velocemente rispetto all’estate, quindi è opportuno monitorarla prima di ogni uscita (un’abitudine che andrebbe mantenuta tutto l’anno, soprattutto per chi utilizza gomme tubeless). 

Di come scegliere la pressione ottimale abbiamo parlato in questo articolo, ma è bene ricordare che se l’obiettivo è quello di avere maggior grip, oltre alla scelta del battistrada più adatto, una leggera diminuzione della pressione della gomma (0.3 bar) – rispettando sempre i valori minimi di pressione indicati per ogni pneumatico - consentirà più aderenza grazie anche ad un’impronta a terra più larga. 

Una pressione inferiore, inoltre, aiuta anche a ridurre il rischio di forature da taglio e penetrazione, in quanto permette allo pneumatico di deformarsi maggiormente attorno al corpo esterno prima di cedere ed essere forato. Di contro, è importante prestare attenzione a non scendere troppo con la pressione, altrimenti l’altro tipo di foratura, quella da pizzicatura, rischia di diventare il nuovo problema (almeno per chi utilizza la camera d’aria). 

Come conservare e come allungare la vita degli pneumatici

Una volta terminato il giro in bicicletta è utile un rapido monitoraggio dello stato dello pneumatico, con particolare attenzione a tagli, piccole crepe e oggetti esterni rimasti incastrati nel battistrada. La rimozione dello sporco e del sale dalla superficie della gomma con un panno pulito, inoltre, aiuta ad allungare la vita dello pneumatico anche dal punto di vista chimico. 

Molti utenti, sfortunatamente, nel periodo invernale sono costretti a tenere ferma la bici per lunghi periodi a causa del maltempo e delle poche ore di luce. In questo caso alcune accortezze possono aiutare a conservare meglio le gomme nel tempo: 

• sgonfiare gli pneumatici della metà rispetto alla pressione normale; 
• mantenere la bicicletta in un luogo fresco e asciutto e, naturalmente, al riparo dalle intemperie; 
• evitare l’esposizione alla luce solare diretta, in considerazione del fatto che anche i raggi UV possono indebolire la gomma; 
• tenere le ruote sollevate dal pavimento e, soprattutto se tubeless-ready, quindi con sigillante all’interno, farle girare ogni tanto; 
• evitare che sostanze chimiche o solventi entrino a contatto con la gomma;
• nel caso di pneumatici di ricambio, manutenerli con attenzione, meglio “rotondi” e non piegati nell’imballo originale, e sempre lontano da superfici umide (come le pareti di una cantina). 

Le proposte di Pirelli per la stagione invernale 

La gamma di gomme Pirelli per bici da strada e gravel è veramente molto ampia e include alcuni prodotti specifici proprio per il periodo invernale, in grado di ottimizzare grip e protezione dalle forature.

Per quanto riguarda la bici da corsa, lo pneumatico pensato per tutte le stagioni è il P Zero Race 4S, disponibile sia in versione copertoncino che TLR. Grazie alla mescola SmartEVO Compound consente un equilibrio fra due caratteristiche opposte, cioè il grip e la scorrevolezza. 

Un prodotto all season per la strada e il gravel leggero è il Cinturato Velo, pneumatico ideale su fondi difficili che, grazie alla mescola del battistrada con SmartNET Silica e alla struttura Armour Tech, garantisce protezione, sicurezza e guidabilità in ogni condizione climatica. 

Infine, Cinturato Gravel S è la gomma pensata da Pirelli per pedalare con la gravel sui terreni morbidi e fangosi. Studiata privilegiando grip e protezione rispetto alla pura scorrevolezza, questa gomma consente di ottimizzare la guida tanto nelle condizioni climatiche avverse come sui percorsi tecnici ai limiti del mountain biking. 

Per maggiori informazioni su Pirelli: pirelli.com