Il manubrio Deda Superzero Gravel Alloy è una delle novità 2024 proposta dall’azienda italiana per il segmento gravel. Visto in anteprima a Italian Bike Festival sarà disponibile nelle prossime settimane e potrebbe rappresentare un upgrade interessante per un’ampia fetta di utenti.

Si tratta infatti di un manubrio di qualità e piuttosto leggero, ma con prezzo più accessibile rispetto al Superzero Carbon. La forma è specifica per l’uso su sterrato, ma senza eccessi che non a tutti piacciono. Il flare (cioè l’angolo di apertura della parte bassa del manubrio), per esempio, è di 16°. Quanto basta per garantire maggiore stabilità in presa bassa, ma non esagerato.

Il Superzero Gravel Alloy è pensato per il segmento racing, ma per le sue caratteristiche “intermedie” può praticamente essere adattato ad ogni tipo di utilizzo.

Il reach, cioè la profondità della piega, è di 75 mm, vale a dire la stessa del Superzero da strada, ma il drop è ridotto a 120 mm per offrire maggiore comfort e rendere più veloce la transizione dalle leve alla presa bassa.

L'impugnatura è leggermente schiacciata, esattamente come sulla versione road, ma nella parte centrale ci sono 9 cm "normali" per facilitare il montaggio delle borse o di prolunghe e altri accessori.

E’ compatibile con il sistema DCR (Deda internal cable routing), ma si può scegliere anche di utilizzare il passaggio cavi esterno.

Le misure sono quattro: 40, 42, 44 e 46 cm. Attenzione perché la larghezza è misurata esterno/esterno in corrispondenza delle leve. Se facciamo riferimento alla larghezza della parte bassa, i valori sono rispettivamente 48, 50, 52 e 54 cm, sempre esterno/esterno.

Specifiche tecniche in breve

Materiale: Alluminio 6061
Diametro: 31,7 mm
Reach (profondità): 75 mm
Drop (altezza): 120 mm
Flare: 16°
Misure: 40, 42, 44 e 46 cm esterno/esterno
Peso: 320 grammi
Prezzo: 146,40 euro

Per maggiori informazioni: dedaelementi.com